Людина здавна мріяла про крила, щоб полинути до хмар і вище. Стародавні греки передали нам у спадок міф про Дедала, який із сином Ікаром наважився піднятися на могутніх крилах аж до Сонця… Не судилося і славетному Леонардо да Вінчі побачити велич і красу Землі з пташиного польоту, але креслення апаратів-махольотів і думки, які він виклав у своєму знаменитому «Трактаті про птахів», відкрили дорогу в небо наступним поколінням.
Благодатним стартовим майданчиком для перших ентузіастів повітроплавання стала українська земля. Століття тому на околиці селища
Вороновиця, що під Вінницею, випробував свої літальні моделі винахідник першого в світі літака Олександр Федорович Можайський. До речі, він же створив перший планер, який став прообразом сучасних надлегких апаратів. Що ж то була за конструкція? Великий повітряний змій на колесах, якого «буксирувала» на зліт звичайна підвода, запряжена кіньми… Своїм Ікаром вважають кримчани сімферопольського лікаря Миколу Андрійовича Арендта. Захоплений мрією про політ, він невідступно поривався у небо.
Досліджуючи польоти птахів, пускав паперових «голубів», майстрував моделі планерів, писав книгу «Про повітроплавання, засноване на принципах ширяння птахів». Його розробками зацікавилися за рубежем. Чотири рази виносилася на засідання французького Товариства повітряної навігації доповідь Миколи Андрійовича «Про один нормальний апарат», але прибути до Парижа в доповідача не було змоги.
У 1908 році в Одесі відкрився перший аероклуб, а через два роки його вихованець Михайло Єфімов здійснив перший у країні політ на літаку. У двадцяті роки авіатори Одеси, Києва, Харкова об’єднуються у своєрідні центри вітчизняного авіаційного літакобудування. В голубе небо злітають незвичайних форм літаки, планери, вертольоти, автожири…
Уряд України приділяв велику увагу створенню вітчизняної авіаційної промисловості. Одним з перших став до ладу Одеський авіазавод, який випустив у 1923 році на повітряні траси первістка цивільної’ авіації «Конька-Горбунка». Пізніше в Харкові приступила до роботи науково-технічна авіаційна школа, де були сконструйовані перший в Європі швидкісний пасажирський літак та оригінальні літальні апарати без хвоста.
Одним з ініціаторів створення Товариства авіації і повітроплаван-1 ня в Україні був онук відомого живонисця-мариніста Івана Костянтиновича Айвазовського Костянтин Арцеулов. Ще юнаком він самотужки вивчив літак, склав іспит на тренувальному апараті й одержав , диплом пілота Міжнародної повітроплавальної федерації.
Перший зліт авіааматорів відбувся в 1923 році в кримському селищі Коктебель. Його окрасою стали дев’ять літальних апаратів. З-поміж юних учасників тут вперше заявляють про себе Сергій Іл-люшин і Олександр Яковлєв, які пізніше стануть провідними конструкторами авіації. А наступного року на огляд-конкурс прибуде ІІЖЄ п’ятдесят планерів. На цих змаганнях розпочне свою конструкторську біографію молодий Олег Антонов. Тут же випробує свою крилату мрію і Сергій Корольов — майбутній Генеральний конструктор космічної техніки.
Авіація була й буде натхненним і чи не найромантичнішим захопленням юних. Небо вабить все вище і вище — до зірок!
Сочинение! Обязательно сохрани - » Шкільний твір на тему: Крилата мрія . Потом не будешь искать!
Запись была опубликована
25.12.2009 в 11:24 в категории Енциклопедія шкільних занять.
Вы можете следить за ответами в этой записи через RSS 2.0 ленты.
Загрузка...