Ведущая роль в обеспечении транспортно-экономических связей принадлежит железнодорожному транспорту. На его долю приходится 45 % всего грузооборота страны. Общая эксплуатационная длина магистралей превышает 22 тыс. км. На территории страны функционируют Юго-Западная (центр — Киев), Львовская, Южная (Харьков), Донецкая, Приднепровская (Днепропетровск), Одесская железные дороги. Открыты скоростные линии Киев — Харьков, Киев — Днепропетровск, Харьков — Симферополь.
На территории Украины сформировалась система железнодорожных узлов (Харьков, Полтава, Лозовая, Днепропетровск, Запорожье, Киев, Львов и т. п.).
Высокая грузоподъемность, невысокая себестоимость перевозок, надежность, универсальность, независимость от погодных условий Ограниченная маневренность, относительно невысокая скорость грузовых перевозок Разнообразные грузы, но преобладают строительные материалы, каменный уголь, железная руда, лес, зерно и другая сельскохозяйственная продукция, нефть, нефтепродукты, автомобили и другие промышленные грузы
Важнейшими местными и транзитными направлениями Украины являются: Донбасс — Запорожье — Кривой Рог; Киев — Житомир — Львов — Стрый — Чоп; Харьков — Днепропетровск — Херсон и т. п. В структуре перевозок преобладают строительные материалы, каменный уголь, руды, металлы, нефтепродукты.
Автомобильный транспорт — сухопутный вид транспорта, который перевозит в основном срочные и малогабаритные грузы на небольшие и средние расстояния, пассажиров к аэро-, речным и морским портам, железным дорогам.
Вследствие равнинного рельефа сложились благоприятные условия для развития автомобильного транспорта. Общая протяженность автодорог — около 170 тыс. км, в том числе с твердым покрытием — 164,2 тыс. км, скоростных — 1770 км. Важнейшими автомагистралями являются: Киев — Житомир — Ривне — Львов, Киев — Полтава — Харьков — Дебальцево, Киев — Умань — Одесса, Львов — Мукачево, Харьков — Новомосковск — Запорожье — Симферополь, Львов — Ужгород. Международное значение имеют магистрали: Москва — Киев, Москва — Харьков — Симферополь и др.
Маневренность, доставка пассажиров и грузов «от двери к двери», относительно высокая скорость перевозок, универсальность Ограниченная грузоподъемность, загрязнение окружающей среды, относительно высокая себестоимость перевозок, зависимость от погодных условий Разнообразные грузы, но в первую очередь небольшие по объему и массе штучные товары: готовая продукция машиностроения, химической, легкой, пищевой, лесной промышленности, а также сельскохозяйственная продукция и стройматериалы
Трубопроводный транспорт выполняет важные функции по перемещению на значительные расстояния нефти, газа и твердых грузов по трубопроводам под давлением. Занимает третье место по объему перемещения грузов в Украине.
Низкая себестоимость, высокая грузоподъемность, надежность, независимость от погодных условий Низкая скорость, ограниченные виды грузов, опасность аварий с серьезными экологическими последствиями Нефть и продукты, полученные из нее, газ, вода Водный транспорт включает речной и морской виды транспорта. На эти виды приходится 5 % общего грузооборота Украины.
Речной транспорт использует в качестве путей сообщения естественные русла рек и каналы. Для него характерны низкая себестоимость и значительные объемы перевозок грузов и пассажиров. Недостатком является зависимость от природных условий (сезонность), невысокая скорость движения. Основные водные пути Украины: Днепр, Дунай, Припять, Десна, Южный Буг, Днестр.
Украина — морское государство. Морской транспорт перевозит грузы и пассажиров не только между портами Украины, но и через проливы Босфор, Дарданеллы и Мраморное море, к Средиземному морю и Атлантическому океану. Общая длина морской береговой линии — около 2000 км. Крупнейшие морские порты: Ильичевск, Одесса, Южный, Керчь, Мариуполь, Феодосия, Ялта.
С 1978 г. функционирует одна из крупнейших паромных переправ Ильи-чевск — Варна (435 км). Кроме этого действуют такие паромные переправы, как Ильичевск — Поти (Грузия), Керчь — Тамань (Россия), Евпатория — Стамбул (Турция).
Через морские порты Украина экспортирует каменный уголь, марганцевые руды, химическое сырье, сахар, осуществляет международный туризм.
Однако многие суда нуждаются в ремонте, годами не проходят техосмотр. Все это препятствует увеличению количества и модернизации водного транспорта, тормозит развитие внешнеэкономических связей Украины.
Почти не ограниченная грузоподъемность, надежность, универсальность, низкая себестоимость перевозок Низкая скорость, зависимость от погодных условий, загрязнение окружающей среды, ограниченная маневренность Разнообразные грузы, но преобладают наливные, навалочные и насыпные. Среди них особое значение имеют: нефть и продукты ее переработки, зерно, строительные материалы, металлолом, сжиженный газ, железная руда, автомобили, промышленное оборудование. В последние десятилетия, благодаря контейнерной революции, увеличиваются объемы генеральных, или тарно-штучных грузов
Главная специализация воздушного транспорта — перевозка пассажиров и ценных срочных грузов. Через территорию нашей страны проходят важные международные авиалинии.
Свыше 60 % воздушных перевозок приходится на международные авиарейсы. Крупнейшими авиационными кампаниями в Украине являются: «Авиалинии Украины», «Аэросвит», «Международные авиалинии Украины».
Высокая скорость, независимость от характера местности, возможность доставки грузов и пассажиров в труднодоступные районы Ограниченная грузоподъемность, высокая себестоимость перевозок, зависимость от погодных условий Скоростные, дорогие и экстренные грузы
Украина и мировое хозяйство. Внешние экономические связи Украины
После провозглашения независимости Украина непосредственно вошла в систему мирового географического разделения труда.
Международное географическое разделение труда — форма разделения труда, выражающаяся в специализации отдельных стран на производстве определенных видов продукции или услуг, которыми они обмениваются.
Украина не была в достаточной мере подготовлена к такой роли. Старые производственные, экономические, политические связи с регионами бывшего СССР заметно сократились или же были целиком разрушены. В этой ситуации экономика Украины, находившаяся на стадии формирования, оказалась «сама по себе» в мировом хозяйстве, с качественно новыми условиями функционирования, связями, инфраструктурой.
Сочинение! Обязательно сохрани - » Агропромышленный комплекс . Потом не будешь искать!
Запись была опубликована
12.11.2009 в 09:31 в категории Индустриальное развитие.
Вы можете следить за ответами в этой записи через RSS 2.0 ленты.
Загрузка...