(2голосов, средний: 5,00 out of 5)
Загрузка...Пока не так уж много: доля экономики Океана в мировом хозяйстве составляет 3—4 процента стоимости совокупного продукта. Но все более интенсивное изучение Океана открывает человеку новые перспективы: выявляются районы крупных запасов полезных ископаемых, разработка морских «кладовых» по мере развития технического прогресса становится все более экономически выгодным делом. Повышается и значение традиционных отраслей экономики Мирового океана, таких, как рыболовство.
Одновременно возникают новые направления в их развитии, например, аквакультура. Повышается роль морского транспорта как наиболее экономичного способа перевозки различных грузов, и прежде всего нефти, на значительное расстояние. Все более возрастает также размах морского туризма, шире используются бальнеологические свойства морской воды, развиваются приморские зоны отдыха.
Все более активизирующийся интерес к Океану вызвал к жизни ряд правовых проблем, поставил вопрос о пересмотре норм международного морского права — таких, как протяженность территориальных вод, режима экономических зон и др. Практически во всех областях науки и хозяйственной деятельности человека расширяется фронт работ, связанных с освоением Мирового океана. Это касается техники изучения морских глубин, оборудования для извлечения донных ископаемых и разработки шельфов, подготовки кадров океанологов и т. д. Чрезвычайно важная предпосылка для использования морских богатств — изучение экономики Океана как специфической части экономической науки. Только создав такую научную дисциплину, можно сравнивать варианты освоения морских и сухопутных ресурсов, определять морскую ренту, выявлять специфику расчетов эффективности производства в условиях водной среды и т. д.
Подход к теории и практике морской хозяйственной деятельности своеобразен, он связан со многими особенностями водной среды: с ее подвижностью, неустойчивостью, сложностью освоения и т. д. П. Г, Бунич показывает, как эти особенности сказываются на стоимости морского транспорта, различных сооружений, как возрастает роль решений по охране водных ресурсов от загрязнения, как необходим планетарный подход для рациональной добычи продуктов моря. В монографии доказывается особо важная роль освоения ресурсов Океана применительно к морским державам, а Россия, как известно,— великая морская страна. В связи с этим П. Г. Бунич высказывает заслуживающую внимания рекомендацию — разработать национальную программу «Океан», определяет ее составные части, делает полезные сопоставления с опытом других стран. Книга содержит новые данные, расчеты, материалы по хозяйственному освоению Океана в перспективе. Не все проблемы, рассматриваемые в книге, изложены с равной мерой «погружения в глубины» морской экономики. Так, заслуживает более тщательной проработки тема о технической базе добычи минеральных, химических и энергетических ресурсов, о технике для научных исследований. Но нельзя забывать, что многоплановость исследования требует универсализма. Чтобы его достичь, нужна не одна работа, а труд целых научных коллективов. Книга представляет интерес и для ученых как системное исследование экономики Океана и для массового читателя, ибо написана содержательно, просто и образно, открывает нам перспективы хозяйственного использования Мирового океана, его экологии и права.
Наша страна — одна из основных морских держав мира. Ее берега омываются водами четырнадцати морей, трех океанов; (протяженность берегов составляет свыше 60 тысяч километров, с учетом же береговой линии островов — почти 110 тысяч километров. Советский Союз обладает самым большим в мире по своей площади континентальным шельфом. Добыча нефти из глубин моря началась еще в 1824 году в районе Баку. Если в 1970 году морской нефтегазовый промысел производился в 28 странах и еще в 50 странах велись поисково-разведочные работы, то в 1974 году добычу «морской» нефти осуществляли около 40 стран, а разведку вели уже 80стран. С 1950 года здесь работает промысел Нефтяные Камни, где функционирует свыше 1000 скважин. Технико экономические показатели разработки место рождений на промысле значительно превышают аналогичные показатели в капиталистических странах. Самая глубокая скважина, пробуренная на акватории Бакинского архипелага, подает газ с глубины более 5,5 тысячи метров. Ее суточный дебит равен 1 миллиону кубометров газа и 150 тоннам концентрата. Буровые работы ведутся в восточной части Каспия, в районе островов Песчаного и Челекен. Нефтеносным считается весь шельф Каспийского моря.
Добыча твердых полезных ископаемых из россыпей дна морей пока незначительна: она составляет 2 процента стоимости руд, добываемых .на суше. Доля Океана в .добыче олова в 1969 году составила 4 процента (Индонезия, Таиланд, Аляска, Малайзия, Англия, Нигерия и другие).
В шельфах Океана содержится большое количество железной руды. Шельфы Ньюфаундленда, Схема мировых запасов воды на земном шаре, объемы отдельных частей гидросферы показаны в тысячах кубических километров.