Промышленное развитие западноукраинских земель

В период, когда в Западной Европе быстро развивалось индустриальное общество, на западноукраинских землях безраздельно властвовало феодальное хозяйство. А когда в конце XVIII ст. начался переход от мануфактур до фабрик с использованием машин и паровых двигателей, здесь не было даже развитого мануфактурного производства. Немногочисленные мануфактуры в подавляющем большинстве не были явлениями нового общества, а крепостническими и преимущественно небольшими.

Общераспространенной областью промышленности было гуральництво. В 1836 p. в Галиции и на Буковине насчитывалось 4000 винокурен, которые вырабатывали свыше 19,2 млн. австрийских ведер водки, 1845 p. — соответственно почти 1512 и 12,2, 1850 p. — 990 и почти 10 млн. Помещичье водочное производство приобрело [rkey]наивысшее развитие в 20-х — в 30-середине х лет XIX ст. Со временем количество винокурен уменьшилось за счет концентрации и усовершенствование технологии производства. Старые винокурни постепенно перестраивались, переоснащались.

Начиная с XIX ст. важным источником выгоды западноукраинских землевладельцев становится сахароварение. В 1823 p. в Пужниках недалеко от Станислава было построено первую в крае сахароварню. Со временем в разных частях западного региона Украины возникло еще несколько сахароварен, но большинство из них действовала недолго. Итак, на 50-начала х лет работали лишь одна большая в Толкователе (400 рабочих) и небольшая в Устье возле Борщова. Всего к середине XIX ст. на западноукраинских землях существовало 16 сахароварен. В 50-середине лет Тлумацка сахароварня вырабатывала 10-12 тыс. ц и больше сахара-рафинада на год. Она принадлежала к предприятиям фабрично-заводского типа. На 40-начала лет здесь было установлено один из первых паровых двигателей в Галиции. Кроме центрального предприятия, Тлумацька сахароварня имела филиалу и многочисленные фабричные сушарни, разбросанные по селам Галичского Подолья. В 40-х годах на сахароваренные было занято около 700 рабочих и ремесленников. На 11 фабричных сушарнях работало 2000 чел., а на сезонных роботах из выращивание свекл и разработки леса — почти 3000 рабочих.

Кроме того, на вспомогательных роботах (выжигание и транспортировка угля, добывание и довезення руды, подсобные работы) широко использовалась малопродуктивная принудительная работа барщинных крестьян, угольщиков, рудокопов. Продукция железных гут Восточной Галиции в 1841—1848 pp. достигала 66,6 тыс. венских центнеров. Тем не менее этого количества железа не хватало для того, чтобы удовлетворить спрос местных рынков на металлические изделия. Богатая сырьевая база западного региона Украины оказывала содействие значительному развитию в первой половине XIX ст. соледобувної промышленности. Это прежде всего касалось Закарпатье. Добыча соли открытым способом заменился на подземный. Треть среднегодовой добычи соли обеспечивал район Солотвино. На соляных рудниках работало в первой половине XIX ст. около 1200 чол., из которых 2/3 представляли немецкие вольнонаемные рабочие.
За объемами произведенной продукции к предприятиям этой области в Восточной Галиции принадлежала солеварня в с. Старая Соль. Прикарпатская соль обеспечивала хозяйственные нужды Галиции и Буковинцы, вывозилась за границу. На солеварнях края большей частью вольнонаемная работа.

Отрицательно повлиял на молодую западноукраинскую промышленность начало промышленного переворота в немецких и чешских провинциях Австрии. Ремесло и мануфактура края не выдерживали конкуренции фабрично-заводской промышленности. Даже сахароварение, которое сначала хорошо развивалось, в скором времени в связи с бушующим развитием производства сахара в Чехии начало приходить в упадок. В 1841 p. здесь насчитывалось около 200 предприятий мануфактурного типа (или 3,9 % их общего количества в Австрии). Они были менее мощные, чем подобные предприятия западных провинций империи, имели низший уровень механизации и организации производства. Не приобрело достаточное развитие и ремесло. В 1841 p. в Восточной Галиции насчитывалось всего 29,4 тыс. ремесленников. На 100 чел. население здесь приходилось в 3 и даже в 5 раз меньше ремесленников, чем в промышленное развитых западных провинциях Австрии. Возрастающий спрос на промышленные товары удовлетворялся в значительной мере ввозам их из западных районов империи Габсбургов. Крестьянская революция 1848 p. расчистила грунт для прогрессивных преобразований на западноукраинских землях. В конце 60-х лет в промышленности края началось оживление. Возникли десятки предприятий фабрично-заводского типа. Численно возросло рабочий класс. Тем не менее в 60— 70-х годах здесь преобладала небольшая промышленность. Уровень ее механизации был невысокий. Это объяснялось слабым развитием промышленности региона еще к крестьянской реформе 1848 p., недостатком предпринимателей, богатых на денежные капиталы, потерей помещиками интереса к промышленности. После крестьянской реформы они вкладывали деньги (выкупные платежи) большей частью в сельское хозяйство. Кроме того, на помехе развития промышленности в Западной Украине стояло правительство: западноукраинская промышленность была лишена тех налоговых льгот, которыми пользовались новые предприятия в западных провинциях.

Продукция стеклянной, сахарной, текстильной, кожаной, бумажной, спичечной, машиностроительной областей не мала збуту на рынка, который пленила якісніша и более дешевая продукция фабрично-заводской промышленности западных провинций империи. Те самые области промышленности, которые не испытывали жестокой конкуренции развивались лучше. Они были сосредоточены на добыче и первичной обработке сырья, т.е. на производстве полуфабрикатов, которые вывозились для дальнейшей переработки в западные провинции. Заинтересованные в развитии этих областей промышленности австрийские предприниматели уже в 60-х годах начали вкладывать в них капиталы. В 70— 80-х годах под влиянием увеличения спроса на нефтепродукты происходило быстрое переоснащение нефтедобывающей и озокеритної промышленности. Добыча нефти ручным способом, который властвовал еще в первой 60-половине х лет на Прикарпатье, изменяется новой техникой. Значительное место в промышленности западноукраинских земель принадлежало добыче озокерита. Однако оно не набрало таких масштабов, как добыча нефти, и в начале XX ст. начало приходить в упадок. Незаурядное народнохозяйственное значение имела добыча каменной и кухонной соли, который возрастал из года в год.

В 60-х — на 70-начала лет западноукраинские земли достали железнодорожное сообщение с Западом, которое было обусловлено не только экономическими, а и военно-стратегическими соображениями. В 1864 p. железнодорожный путь был доказан из мероприятия через Краков и Перемишль к Львову, через 5 лет — к Черновцам, а в 80-те года — через Стрый на Закарпатье. Со временем она соединила Львов с украинскими землями, которые входили в состав России. Тем не менее железнодорожное строительство, которое в России и странах Запада вызвало бушующее развитие трудной индустрии, на западноукраинских землях лишь незначительной мерой оказывало содействие развитию производства промышленной продукции, преимущественно лесной и строительных материалов.
[/rkey]
Вследствие прокладывания железных дорог, хотя и было уменьшено в несколько раз транспортные расходы на перевозку товаров, западный регион Украины стал легкодоступным источником сырья и рынком сбыта для фабричной промышленности западных провинций монархии Габсбургов. Итак, фабрично-заводская промышленность западноукраинских земель развивалась однобоко — расширялись добыча и первичная переработка сырья, а не производство готовой продукции. Такое направление диктовало правительство Австро-Венгрии, а также иностранный капитал. Это отрицательно влияло на ход промышленного переворота, начальный этап которого приходился на 50— 70-те года XIX ст.