Il fait nuit. Prevot ne revient pas. Ah! A cinq cents metres de moi, le voila qui agite sa lampe. Il ne retrouve plus son chemin. Je n’ai pas de lampe pour lui repondre, je me leve, je crie, il ne m’entend pas. Une seconde lampe s’allume a deux cents metres de la sienne, une troisieme lampe… Je crie: Ohe! Mais on ne m’entend pas. Les trois lampes poursuivent leurs signaux d’appel. Je ne suis pas fou ce soir. Je me sens bien. Je regarde avec attention. Il y a bien trois lampes a cinq cents metres.
— Ohe! Ils m’ont entendu. Je suffoque, mais je cours encore. Je cours dans la direction de la voix “Ohe”, j’apercois Prevot et je tombe.
— Ah! Andre! Quand j’ai apercu toutes ces lampes…
— Quelles lampes? C’est exact. Il est seul.
— Et votre lac?
— J’avancais, lui s’eloignait. Et j’ai marche vers lui pendant une demi-heure. Il etait trop loin. Je suis revenu… Mais je suis sur maintenant qu’il existe…
— Vous etes fou, absolument fou. Ma colere tombe. Je passe la main sur mon front, comme si je me reveillais et je me sens triste. Et je raconte doucement:
— J’ai vu, comme je vous vois, j’ai vu clairement trois lumieres… Je vous dis que je les ai vues, Prevot. Prevot se tait. D’apres Saint-Exupery, “Terre des hommes”.
Jacques-Yves Cousteau. Jacques-Yves Cousteau, le celebre explorateur de la mer, est ne en 1910 a Saint-Andre de Cubzac (Gironde). Il a termine l’ecole navale et a consacre toute sa vie a l’exploration de la mer. Dans les annees trente Cousteau a experimente plusieurs prototypes d’appareils respiratoires. En 1943 il a realise avec l’ingenieur Emile Gagnan, le scaphandre autonome a air comprime. En 1950 Jacques-Yves Cousteau a transforme en navire de recherches oceanographiques un ancien bateau. C’etait la Calypso. Cousteau a accompli a bord de la Calypso de nombreuses expeditions. Au cours de ces expeditions, auxquelles ont participe les savants du monde entier, Cousteau a tourne des films sous-marins, comme “Le monde en silence”. Il a fait encore une serie de 60 films diffuses par la television. Jacques-Yves Cousteau a construit beaucoup d’engins d’exploration sous-marine. En 1957 Cousteau est elu directeur du Musee Oceanographique de Monaco. Il a ecrit beaucoup de livres connus et aimes dans plusieurs pays du monde. Ce sont: Le monde en silence, La vie et la mort des cauraux, Nos amis les baleines, La surprise de la mer et d’autres. Jacques-Yves Cousteau est un savant celebre dont les decouvertes ont une importance pour le developpement de l’oceanologie mondiale. D’apres Cousteau, Paccalet, Cap Horn a la turbovoile.
Les premiers aeronautes francais. On invitait Blanchard aux differentes fetes. Toutes les capitales d’Europe les unes apres les autres l’inviterent a leurs differents peuples les spectacles qu’on admirait. Il en donna aussi dans le ciel americain. Sa jeune femme l’accompagnait et bientot elle commenca a prendre part aux spectacles que donnait son mari. Mais le temps de ces triomphes ne fut pas long. D’abord, avec ses sauts en parachute Garnerin fut aussi tres celebre. Et il etait plus jeune… Ensuite, en 1809, Garnerin alla en Russie. Pendant ce temps, Blanchard avait ete invite en Hollande. Le 7 mars, il devait s’envoler au-dessus de La Haye: par bonheur, So- phie ne prit pas part ce jour-la au vol. Quand il se trouvait entre ciel et terre, Blanchard fut frappe d’une attaque d’apoplexie. Il ne pouvait pas faire un seul geste. Le ballon se degonfla peu a peu:
et, sous les yeux des spectateurs, appareil tomba par terre. L’aeronaute ne fut pas tue tout de suite. Blesse, il vecut encore six mois. Il comprenait sa situation. Quand il vit la fin qui approchait, il pensa a sa mauvaise situation financiere et dit a sa femme:
— Que feras-tu, ma pauvre amie, quand je ne serai pas la? Mais Sophie Blanchard avait aussi beaucoup de courage. Ce fut elle qui prit part aux plus grandes fetes officielles. Elle n’alla pas jusqu’en Amerique, mais a Turin, a Rome, a Naples. Le 21 septembre 1817, a Nantes, Sophie s’eleva tres haut, alla a une grande distance de la ville et voulut se poser dans un champ, mais c’etait en realite un marais. Elle ne put pas manoeuvrer et faillit s’enliser. Par bonheur, de braves paysans accoururent et la sauverent. Le 6 juillet 1819, une grande fete avait ete organisee a Paris, rue Saint-Lazare, dans les jardins du Tivoli. Pour terminer cette journee, Sophie Blanchard devait s’envoler a la nuit dans sa montgolfiere illuminee de feux d’artifice et de feux de Bengale. Vers dix heures du soir, l’envol eut lieu. Quelques secondes apres, tout le monde applaudit. Le ballon prit de la hauteur… Tout a coup on cria:
-Regardez! Regardez! Le ballon brule! Le ballon descendait tout en flammes. Il disparut derriere les maisons. Sophie tomba sur un toit. Elle etait morte. D’apres C. Borga 1, 15 femmes celebres.
Jean Mermoz. L’enfance de Jean Mermoz, celebre pilote francais a passe a la campagne. Il grandissait dans l’atmosphere doux et chaud autour de sa mere et des ses grands-parents qui etaient assez severes. Mermoz etait un enfant serieux. Il etait sage, fort, dur avec luimeme. Il aimait lire, il amait surtout dessiner. Il ne pensait pas encore a l’aviation. Seul avec sa mere libre, il pouvait employer sa liberte comme il le voulait. Et il voulait partager cette liberte avec sa mere, l’aider, la faire sourire. Jean, qui aimait lire, s’endormait en lisant des poesies de Verlaine et de Bodelaire. Dans les annees 1920-1924 Jean Mermoz apprend a piloter, a aimer l’aviation. A la fin de l’annee 1924 il part pour Toulouse. A Toulouse il connaissait un seul homme-le celebre aviateur Didier Durat. Didier Durat connaissait bien Mermoz mais il ne pouvait pas supposer que Mermoz devienne un jour un heros connu de tous. Didier Durat aide Mermoz a devenir un vrai pilote. En 1926 Mermoz travaillant comme pilote transportait le courrier de Casablanca a Dakar, de Dakar a Casablanca . Ses camarades l’aimaient beaucoup: il etait simple, gai, fraternel, pret a tout pour sauver la vie d’un camarade. Il savait beaucoup de chose: il parlait espagnol, anglais, francais. Il etait un pilote excellent. Vivre pour lui, c’etait piloter. Dans les annees trente Mermoz travaille en Amerique du Sud. Il devient pionnier de la ligne Rio de Janeiro-Santiago du Chili par-dessus les Andes. A cette epoque-la, il a essaye de faire un vol de nuit. C’etait une vraie folie. Mais Mermoz a reussi. Il a atteri en pleine nuit a Montevideo. Tout le monde en parlait longtemps. Ainsi Mermoz a effectue la premiere liaison postale aerienne directe France-Amerique du Sud. C’etait le 12 mai 1930. Mermoz luttait pendant toute sa vie: contre la betise, l’injustice, le mensonge, la peur du risque. Il luttait pour l’aviation, pour le progres, pour la France. Jean Mermoz est mort le 7 decembre 1936 a bord de l’hydravion “Croix-du-Sud” pendant sa 24-e traversee de l’Atlantique. Il avait alors 35 ans. D’apres J. Ancy, Jean Mermoz
Vocabulaire:
Garnerin — Гарнерен, Андре-Жан, французский аэронавт; в 1797 г. осуществил в Париже спуск на парашюте из воздушного шара из высоты 1000 метров. La Haye — Гаага (город в Нидерландах) … fut frappe d’une attaque d’apoplexie —… у него относись аполексичный удар (кровоизлияние в мозг) Turin, Rome, Nalpes — Турин, Рифм, Неаполь (города в Италии) … (elle) faillit s’enliser —… ее имело не подернуло (в болото) … (ils) accoururent et la sauverent —…прибежали и спасли ее … illuminee de feux d’artifice — освещенная фейерверком Le ballon prit de la hauteur — Воздушный шар набрал высоту
Vocabulaire:
un baleineau — ребеночек кита
un baleineau — ребеночек кита
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